掉在衣服上的餅乾碎屑

湯之川
湯之川有多家溫泉旅館, 走到路上立有溫泉區的形象牌, 因為靠海邊, 所以海鷗很多.
第九代松前藩主年幼重病, 藩主母親夢見這裡有可以治病的溫泉, 試了之後確有療效, 因而名氣大增.

登別のぼりべつ地獄谷
登別地獄谷(Noboribetsu Jigokudani), 類似台灣陽明山上的小油坑, 是火山地形的露頭, 日和山(Mt. Hiyori, 377M)的火山口的遺跡, 大約在一萬年前形成, 因為像在地獄之中, 因而得名. 噴氣口噴出硫磺氣, 瓦斯及溫泉 是支芴洞爺國立公園的一部份. 
日本於1957年公佈"自然公園法", 將自然風景區分為三級, 國立公園, 國定公園, 都道府縣立自然風景區.
國立公園 : 是由國家指定和管理, 能夠代表日本的自然風景地域.
國定公園 : 是指經國家指定, 由都道府縣進行管理的日本自然風景地域. 
這是日本人對於地獄鬼怪的形象, 尖角獠牙, 手持狼牙棒. 日文中的鬼遇中文的鬼意思是不一樣的, 日本的鬼是一個地方的守護神, 而中文的鬼在日本是稱作"幽靈". 關於日本的幽靈, 去看" 花田一路 " 卡通, 裡面畫的最精采. 台語版稱鬼為 " 魔神吶 ".
而日本的地獄是指溫泉噴出的地方, 並非中文十八層地獄的地獄. 但是, 日本也受佛教及中國的影響, 在登別溫泉街, 有一間閻王廟, 閻羅王在特定時間, 會變臉執行審判.
鬼祠(Oni-hokora) - 這一青一紅的兩隻鬼就是登別的形象代表. 手持狼牙棒就是要保護這個地方.
文為 登別 ( のぼりべつ, Noboribetsu ) 溫泉地獄谷.
鬼火之路(Onibi no michi). 6月初至11月底, 晚間7:30至10:00由山邊延伸至溫泉噴口處的木棧板, 點上一盞盞昏黃的燈火, 蜿蜒地架在火山地形上, 像是鬼火一般.左右可以隱約看到漫溢裊昇的硫磺氣, 與白天有著截然不同的奇幻景象.
每年6-8月, 此處會舉辦"鬼花火"(Onihanabi), 施放火花.
鬼火之路的盡頭是鐵泉池. 溫度約為攝氏80度. 是一個間歇泉.
七色富士.
鬼廁所. 男鬼為藍色, 女鬼為紅色.
題目石 - 1871年(明治4年)伊達市妙榮寺日靜上人題字於石"南無妙法蓮華經"
地獄谷有多達11種不同礦物質的泉水水質供給登別溫泉(Noboribetsu Onsen)區.
大沼國定公園
是駒岳山(駒ヶ岳)火山噴發所形成的堰塞湖, 有大沼(Onuma), 小沼(Konuma), 蓴菜(Jyunsai)沼屬於大沼國定公園. 有大小126個島嶼. 目前駒岳山仍然是活火山.
接龍腳踏車.
大沼林產的南瓜第一名, 重91公斤.
北海道的另一種印象, 熊.
大沼公園驛(火車站)附近大沼一景.
北斗號列車
從大沼公園站坐13:30 特急(super)北斗10號  列車到函館. 行車時間20分鐘.
北斗號是1988年青函海底隧道通車後開始營運的寢台列車 (青森,位本州北, 函館,位北海道), 高速轉彎時, 車身會傾斜.
到達函館站, 駕駛員下車.
日本到處都是自動販賣機, 價格與商店所賣相同. 有時還會有促銷價. 例如罐裝咖啡120円, 促銷回饋賣100円.
我到過日本前後3次, 因為喜歡喝咖啡, 日本又到處是自動販賣機, 所以多是買罐裝咖啡來喝. 台灣的咖啡鐵罐是矮胖型, 而日本的罐裝咖啡鐵罐是瘦高型, 表面圖案除了表現其品牌以外, 也還有設計圖案, 有些表面還會依字或是圖案壓出浮凸, 所以我將喝完的空罐洗乾淨, 晾乾, 收集了好幾十個放在我專門擺放出國買回的紀念品專櫃裡. 以後當然還會有新種類, 新口味, 新圖案的上市出品, 有機會去日本, 還要每天喝幾罐咖啡, 持續蒐集. 
北海道車身塗裝成乳牛的計程車. 黑白乳牛計程車是男性駕駛, 如為粉紅/白乳牛計乘車, 表示是女性駕駛.
為防止烏鴉啄食垃圾, 可將垃圾桶或是垃圾包放入此鐵絲網籠內.
五稜郭 (Fort Goryokaku)
五稜郭是日本第一個西洋式的城廓, 正式名稱是「龜田役所土壘」或「柳野城」。設計為五角星形, 故名五稜郭.

1854年（嘉永7年）日本與美國簽訂「神奈川條約」中決議開放北海道箱館港口，為了增加防衛能力以及解決官方行政中心的設立問題，由德川幕府的征夷大將軍下令建造五稜郭。

第一道橋.
第二道橋.
五稜郭設計及監造者, 武田斐三郎.
原本於城上各個稜角設有砲台, 此為1860年代製造的德國(德意志) 克魯伯砲, 射程約3000M.
1865年製造的英國砲, 射程約1000M.
1868年10月26日在箱館爆發了戊辰戰爭的最後一場戰役箱館戰爭（又稱五稜郭之戰）。戊辰戰爭後期時江戶幕府的海軍奉行 榎本武揚 拒絕交出江戶幕府的艦隊，所以率領土方歲三、大鳥圭介等北上佔領箱館，並以五稜郭為根據地，得到法國與英國領事的承認，建立「蝦夷共和國」。1869年5月11日當時的新政府軍隊開始對五稜郭發起總攻擊，土方歲三槍戰中死亡。同年5月18日由新政府軍陸軍參謀 黑田清隆 進行終戰調停，終於使五稜郭開城降服，榎本武揚與大鳥圭介被捕後結束了這場內戰。

此間的銀杏樹非常漂亮.
函館(Hakodate)
明治館(Meiji Kan)
是舊的函館郵政局. 現在改成玻璃藝品和賣店.
金森紅磚倉庫 (Kanemori Red Brick Warehouse)
函館對外開港時明治末期所建造的紅磚倉庫加以再生利用, 改成餐廳, 精品商店的購物區. 包括
1.BAY函館 (BAY はこだて) 含1,2館
2.金森洋物館 (Kanemori Yobutsu Kan)
3.函館歷史館 (Hakodate History Plaza)裡面有函館啤酒館,函館浪漫館
4.金森廳 (Kanemori Hall)
5.金森美術館 (Kanemori Art Museum)
教堂.
BAY Hakodate.
金森洋物館.
函館歷史館.
安政6年, 西元1859年, 日本對外通商, 開放橫濱, 長崎, 函館三個國際貿易港. 2009年7月1日就是函館開港150周年. 距離今日(2008.11.06)還有237天.
寫真腳, 是提供給無攝影腳架的人安放相機自拍, 或是放大快門拍夜景的腳架. 可是, 我也將旁人的腳入鏡, 是另一種寫真腳.
西波止場.
函館山(334公尺)的百萬夜景, 稱是世界三大夜景之一, 與香港, 義大利的拿坡里齊名. 右為津輕海峽, 左為函館港
因為上山的道路又陡又窄, 到了冬天下雪, 上下山都很危險, 所以有登山纜車, Mt. Hakodate Ropeway, 一個車廂可以容納125人, 只需3分鐘就抵達.
函館位於北海道的南端, 有海底隧道與本州北端的青森連接, 是為青函隧道.
北海道位居高緯度, 夏天冬天日落的時間差別很大. 函館山纜車的簡介後面有一個日落時刻曲線圖, 我將它從1月起寫出來如下, 就可以知道幾點上函館山最適合. 以下時間為約略時間.
1月 : 16:10
2月 : 16:40
3月 : 17:30
4月 : 18:00
5月 : 18:30
6月 : 19:00
7月 : 19:10 (最晚天黑)
8月 : 19:00
9月 : 18:10
10月:17:10
11月:16:30
12月:16:00 (最早天黑)
夜宿湯之川觀光溫泉飯店. 和室榻榻米鋪床, 睡起來的舒適度, 不會比睡彈簧床差.

北國馬場, 位於千歲機場附近(北海道苫小牧市美沢114-7), 是一個專門養賽馬的地方. 日本的賭博, 除了打柏青哥, 麻雀館打麻將(日本人不喜歡打擾別人, 所以很少人在家裡打麻將, 如果要打, 會到專門打麻將的麻雀館裡去打), 就是賽馬了. 日本全國的比賽用馬, 幾乎都是這裡培養訓練出來的. 甚至, 馬老的時候, 也回到這裡安享天年. 附近還有其他家牧場, 例如空港牧場, 早來牧場等等.
北國馬場, 1989年成立. 面積有15萬坪.
會館左右周圍都立有許多馬師的塑像, 其下方都寫有名字, 是歷屆賽馬會得名的馬師.
 

今天, 搬了一台折疊腳踏車, 和一台兒子騎的童車放入汽車的後行李箱, 由員樹林下坡到了三坑, 再於三坑的租車店租了一輛可以後載三歲女兒的親子車, 牽車上了坡, 到了公路走一小段, 就到了三坑鐵馬道的入口起點.
龍潭的開發約200多年前, 最早開發的地區, 就是位於大漢溪邊與大溪相對的三坑.龍潭的客家村三坑子為一河階地形, 因為有三條河流分別注入大漢溪，在台地上形成三處坑谷而得名，位於北邊的是鴨母坑，而位於中央的是火劫尾坑，位於南邊的是蔗蔀坑.
同治十年(西元1871年)的淡水廳志有記載：" 擺接堡(今板橋)有上、下度，往新莊，上通大姑崁三坑仔(今龍潭三坑村)，下達淡水港"。可見以前河運可以抵達三坑, 是貨運轉送的樞紐, 可將龍潭, 關西, 竹東, 新埔, 楊梅一帶的貨物, 利用大漢溪, 送至萬華, 淡水.

由此先開車下坡轉入三坑街上, 停好車, 牽了自己的腳踏車, 或是向租車店租車, 再上坡將車牽上來(當然, 騎得動, 用騎的才是正常).
三坑村口已有租車店.
立於鐵馬道入口處附近的解說路線牌.
鐵馬道起點. 是桃園縣第一條自行車專用道.
沿路每隔100公尺豎有一顆刻有里程數的石頭.
這一段鐵馬道長2500公尺, 是沿著石門大圳的 一側鋪設, 平緩好騎, 路寬, 涼亭, 解說牌, 路標等等設置得宜.
石門大圳的水看起來是藍白色的, 緩緩向下游流去. 沿岸有許多野薑花.
自行車道. 當然行人也可徒步散步, 一面是清涼的大圳流水, 一面是三坑的梯田景觀.
途中有油桐花徑, 蝴蝶花廊, 咖啡林道, 三坑泉水, 石門大圳等景點.
也有步道可以到三坑的開庄伯公廟, 青錢第等.
梯田. 由自行車道(位於高處)往下拍比較看不出來是梯田.
大圳的制水閘.
水深刻度, 最高3M. 現水深約1.3M
這裡是2500公尺自行車道的終點, 往下還可以繼續騎至大溪.
騎完自行車, 回到三坑村口, 就見到 "黑白洗", 牆上掛了個打油詩 "黑白水, 黑白洗, 若能洗盡人間黑白事, 必然可化三坑為三康 ", 這段話聽來似乎居民認為三坑的地名不是那麼的好, 若是改能三康的近似音, 或許從此改頭換面, 有所發展, 但是, 黑白水真能洗盡人間黑白事嗎? 若不能, 那如何化三坑為三康呢? 我想, 古地名是優美而有歷史緣由的, 或許當地居民並非真想改名, 若是想要改名, 整個村同意, 也不是改不成, 只是想要求個好吉兆, 是否真能三康? 就如黑白水, 有時黑, 有時白, 不能強求. 以前清朝時代, 此村作為物資集散地, 也有輝煌的時候, 現今希望單車旅遊, 地方文物特色吸引觀光客, 發展休閒旅遊, 也會帶來商機. 
汲水幫浦.
地上兩塊洗衣石板, 是當地人洗衣服的地方. 暱稱為黑白洗.
政府公所對於景區的開發與老街的維護愈做愈好, 鋪有設計過的鑄鐵水溝蓋, 有龍潭第一街之稱的三坑老街.
人客呀! 蝦米叫做 " 黑白洗 " ? 才剛思索著, 就看到一位居民, 揮著手勢, 狗就乖乖的下到水裡, 撥弄著水, 幫狗兒洗起澡來, 等一下會不會有人來洗菜呀? 真是名符其實的黑白洗一通.
賣菜的阿嬤.
洗米做粽子的阿伯.
不知道是誰亂塗鴉? 還是老闆自己寫的? 真傷腦筋, Welcome 硬生生就是少個e.
老街短短數十米, 相較於其他人潮洶湧的老街, 這裡的戶數少, 賣點也少, 也才剛開始學習做起觀光客的生意.
櫻花啤酒是台灣第一個進口的麥酒，閩南話或是客家話都稱啤酒為麥酒，這個招牌日文要從右唸到左.


永福宮. 主祀三官大帝, 陪祀三山國王、開漳聖王、文昌帝君、觀音菩薩、太子爺、註生娘娘、褒忠義民爺等神明。 

青錢第. 張家古宅. 建於1895年甲午戰爭時.
當初張姓的祖先在做生意時，有一年家鄉發生飢荒，因此私自發行「青錢」做為脤災之用，就好像鏢局有發行自己的鏢單一樣，四處流通，因為「青錢」非常有信用，到哪裡都可以兌換，因此皇帝嘉許他的善舉，賜與「青錢第」之封號。

青錢第前曬蘿蔔干.
青錢第右方荒廢的土角厝.
農地翻土, 將休耕時種的農肥植物翻入土中.
開庄伯公廟(土地公廟)
伯公廟的金爐與老樹.
老樹的黃昏背影.
伯公廟後方還有一個較小的土地公廟. 是原來的舊廟.
用機車的側行李箱當信箱.
路旁見到一座鋪設柏油路的紀念碑, 立於民國六十多年.
春耕, 以火除雜草.
附近的菜圃種有許多種蔬菜. 還沒長大的白色花椰菜.
白蘿蔔.
包心菜(高麗菜)

這裡是放一些於越南河內照的零星照片, 感到特別而將它拍下來, 做個小記.
胡志明紀念館, 中午也是關閉休息的. 別國的博物館或是展覽館, 門票貴, 遊客絡繹不絕, 解說員, 響導也有收入, 甚至全年無休, 也有開放到晚上, 但是為何越南就一定要中午休息? 只見到中午去的觀光客, 被拒於門外, 各個滿臉疑惑, 感到無奈, 白跑了一趟, 不知道要先轉去哪裡, 有些就在一柱廟旁樹蔭下的椅子上坐著等到下午一點半開放時間時才進去.
河內火車站. 越南國土狹長, 雖有火車, 但是不發達, 河內是首都, 首都的火車站卻感到冷冷清清.
越南全國鐵路共長3千2百公里, 縱貫南北的「統一」鐵路，北起河內, 南至胡志明市, 全長1726公里. 此線使用1米軌距，平均時速50公里, 車程29小時以上. 北部有延長線自河內通至太原省首府太原及海防市。越南北部前有兩條鐵路與中國雲南、廣西的鐵路相接，一為滇越鐵路，自河內經老街通至雲南省昆明；一為桂越鐵路，自河內經諒山附近的友誼關通至廣西省南寧。這兩條鐵路在1979年中國與越南戰爭時中斷，雙邊自1996年2月14日起正式恢復通車.
後來經過火車站右邊(北方)的平交道, 沿著鐵路前方就是河內火車站, 往北的火車鐵道只有單線, 而且可能因為班次少, 為了防止民眾沿著鐵道進入火車站, 竟然鐵道上設有鐵門. 應該是等有火車要經過的時候才開啟鐵門讓火車通過吧, 等火車通過後, 又再將鐵門關上. 抑或是河內往北方的鐵路雖有鋪設, 但是沒有需求還是沒有班次, 所以往北方的鐵道將其以鐵門關住? 很難想像, 有沒有火車因為鐵門忘了開而撞上的可能 ?
特別吧!
鐵路往北的方向, 兩旁緊挨著民房, 只要火車經過時不要擦碰到火車, 在鐵道旁停摩陀車, 種花, 走路, 都沒妨礙吧.
街上一廟宇.
聽說越南店面需求高, 很多人都想臨街做生意, 所以演變成越南的房子左右的寬很窄, 縱深長, 而且往上蓋, 這樣一條街上就可以容納更多店家. 照片上這個民居就很典型. 真搞不清楚, 扣掉樓梯的空間, 這要怎麼住? 但是如果說市區店租地皮貴, 使得房子要蓋成這樣, 還可以理解, 可是, 其他鄉下或郊區, 土地利用率沒那麼高的地方, 房子也多是蓋成瘦瘦高高的形.
文廟左後方的另一間廟 - 仙福寺.
旗塔. 位於Army Museum 旁.
知道這個裝著橘黃色水的寶特瓶, 有何功能嗎? 我看到臨街的一些店面, 應該不想讓汽車停在他們的門口, 妨礙做生意, 所以擺個磚頭來佔門口的停車位, 但又怕汽車或是機車騎士撞上, 所以在上頭再放一瓶灌有鮮豔顏色水的寶特瓶做警示. 很多店面的門口都這樣擺, 也不見取締.
車流同河流. 摩托車是越南人主要交通工具，2007年底統計，越南有2000萬輛摩托車，每年還新增摩托車大約200-300萬輛。
日前於廣播中聽到一則新聞:  越南衛生部提議，胸圍小於28吋, 約等於72公分的民眾屬於不健康，包括肝腫大、有鼻竇炎的人都不能領取機車執照。消息傳出，引發越南民眾抗議，認為政府無聊透頂，會讓越南成為國際笑柄。越南人身材較為矮小，男人平均身高164公分，體重55公斤，女人平均身高155公分，體重47公斤，因此很多越南人的胸圍比較小。越南衛生部禁止小胸圍的人騎機車，引發許多越南人的抗議。
這個漂亮的房子是"公安局", 就是警察局. 但是一看居然下班了, 下班了就打烊了.
胡志明陵寢.
一柱廟. 

文廟(Van Mieu, 英文稱Temple of Literature)建於李朝李聖宗(西元1070年), 於升龍城(今河內)南面, 以孔子故鄉曲阜的孔廟為藍本, 供奉孔子, 有五進庭院. 文廟建成之後, 1076年, 李仁宗在文廟旁邊建立了國子監(Quoc Tu Giam)，這是越南教育史上第一個正式的國學堂。西元1259年，陳朝的第二個皇帝陳聖宗改國子監為國學院，作為培養王公貴族的後代和全國優秀學者的教育場所。到了黎朝，又改稱太學堂，成為越南的最高學府。  
大門左右皆有下馬石碑, 文武百官至此皆需下馬.
大門, 題為文廟閣. 即孔廟.
黎朝初年(15世紀)雕刻風格的一對石龍.
新婚夫妻拍婚紗照.
奎文閣. 二十八星宿中主文章的是文曲星(即奎星), 因此閣帶有奎星之美, 所以稱奎文閣. 
兩旁走道上共列有82塊由石龜馱負的石碑, 刻著歷代於庭試考取進士的姓名, 詩文作品. 最早記載的是1442年黎太宗大寶三年, 庭試進士名單的石碑, 最晚的是1779年. 越南直到1918年阮氏王朝才廢除科舉制。  
正方形的蓮花池稱天光井.
大成殿.
孔子像. 左右各供奉孟子, 曾子, 等等孔子弟子.
大殿後方為黎朝時的國子監, 是當時的大學. 到了阮朝時, 將京都搬到順化, 這裡就變成啟聖寺, 為供奉孔子父母的地方, 但在戰爭中被破壞, 僅存文廟.
1768年鑄造的銅鐘.
水上木偶劇的木偶.
換下的舊屋瓦.
見到在拓碑, 可是他們是用滾輪在石碑上滾刷墨汁, 而非用撲子拍.
上聯: 士夫報答謂何哉, 朝廷選就之恩, 國家崇尚之意.
下聯: 世道維持視此耳, 禮樂衣冠所萃, 聲名文物所都.

胡志明市動物園(西貢動物園)位於市區內, 面積不大, 卻是市民的好去處, 尤其見到許多熱戀的情侶, 據地一隅, 好不浪漫 (好不浪漫中文的意思是比浪漫還要浪漫, 不是不浪漫的意思, 好咬文嚼字), 其實可以想像, 在動物園約會能有多浪漫?
動物園的大門, 進門左側售票, 一張VND15,000, 約合台幣30元. 前進一些距離, 才為剪票口. 這兩者之間, 左方為越南歷史博物館, 右方為雄殿(Hung Temple).
動物園應名為草禽園 (Thao Can Vien), 包含動物園以及植物園.
正好見到學校校外教學, 學生們齊聲唱歌, 很有朝氣.
動物園雖在法屬時期, 規劃得不錯, 但是現在來看, 就顯得規模較小而設計落後了. 很多動物的展示, 還是用傳統的鐵籠子, 動物在狹小的空間顯得慵懶, 遊客透過灰色綠色的鐵絲網, 也不容易看清楚動物的模樣, 就像是以前的圓山動物園.
可愛動物區, 適合小朋友接近的草食溫馴動物.
動物園內樹根上有小廟奉祀神祈.
鐵籠的兩側壁面牆頭飾有龍的造型, 龍不是實際的動物, 但是越南受中國影響, 對龍也是視為神聖吉祥的象徵.
大概有一半以上都是以籠子來展示蓄養動物, 感覺硬梆梆的, 跟動物有距離而且沒有生氣, 而且有著一股就是動物園的味道(動物的體味, 糞尿味). 但是, 也有開放式的園區, 例如有2個猴島, 四周以水環繞. 鱷魚園和鹿園都是走在高架的走道, 由上而下可以很清楚地觀賞動物.
鱷魚園.
高架的走道.
這個指示牌不知何原因向下傾斜, 剛好指在樹根旁的凹陷沙地, 顏色又是灰灰髒髒的, 難保不讓人誤以為真的是野外WC.
人客呀! 這才是真的WC啦! 為何廁所要像動物鐵籠一樣以鐵欄杆圍起來? 是保護動物還是保護人類? 匪夷所思.
廁所還要收費, 天氣炎熱, 收費員就大剌剌地睡在吊床上, 不會替國家對於外來的觀光客爭取一些形象, 就算不在乎什麼國外觀光客, 也應該整頓整頓對自己的國民提供良好示範吧, 睡成這樣, 能看嗎?
遊園列車, 車頭由鐵皮釘成, 很是簡陋, 後輪還像是農車用的輪胎, 啊! 福氣啦!
幫小孩在大象前照相, 穿紫色衣服的不是小孩的親人(後方一個招手吸引目光, 一個拍手鼓勵鼓勵的才是), 他是在園區到處問遊客要不要照相的攝影師(稱為"師"會不會太over ?). 園區內有好多位這樣穿著紫色制服的攝影師, 他們拿的相機都是專業的單眼相機. 既然穿一樣的制服, 表示經過授權才能在園區內營業賺錢, 可是我想, 有這種行業存在, 應該是因為還是有很多的越南家庭沒有照相機, 現在流行數位相機, 傳統膠片雖然還買得到, 但是成本上, 效率上都不及數位相機, 所以幾乎都沒有人用膠片相機了, 可是要想想, 如果一部份越南人民買不起數位相機, 那更應該買不起家用電腦來儲存觀看拍好的照片, 既然家裡沒有家用電腦, 那買數位相機有何用? 這個邏輯不知道合不合於現實 ? 不過確實是有很多人, 家庭是沒有相機的.
配備超讚, 很羨慕. 不過, 如果我買得起這樣的高價位數位單眼相機的話, 我的工作應該不會是在動物園替人照相吧! 這真是個混亂的世界呀! 很難說哪一個國家的人民生活的形態才是正確的或是正常的, 日本人或許買日新月異的數位相機就像是換玩具一樣, 但是能說這是正常的嗎?
好像是甘蔗吧, 園內設攤賣給遊客餵大象, 攤位賺錢, 遊客開心, 大象吃飽, 皆大歡喜.
蓋動物園時距離方面真的是有設計過的吧, 老爸抱兒子加上甘蔗的長度剛好是大象站在欄杆前伸長鼻子到極限的接觸點.
動物園內沒有企鵝館, 但是全動物園都是佈滿了張著大嘴的企鵝垃圾桶, 看著企鵝張著大嘴, 都沒有闔起來, 看久了都會覺得自己的兩頰好痠.
這個籠子裡擺了很多香蕉, 表示有動物在裡面, 可是卻一根也沒吃, 動物不是熱昏頭了, 就是生病了吧!
猴島四周的"護城河"上, 園方人員划船正在清理樹葉垃圾. 他拿的那根不是扁平的槳, 而是一根竹竿, 但是他又不是用撐篙的方式前進, 還是用圓滾滾的竹竿在划水, 一下船頭向右, 一下向左, 很難控制方向, 這張照片看起來他很順利地朝著水道的方向前進, 其實不然, 我是等他轉正了才拍的, 實際上他一直在打轉呢.
逛到後來, 已經覺得累了, 走到這個展示區, 看見門口壁上的浮雕, 可以知道這是爬蟲區, 例如像蜥蜴, 烏龜, 蛇之類的動物, 本想不看了, 因為沒什麼特別, 後又想想, 既然來了, 就都逛一圈吧!  沒想到進去後卻看到難得一見的景象. 進去之後, 都是一些外表猙獰的蜥蜴, 變色龍, 懶猴, 蛇等等, 可是曲曲折折的彎道轉過去後, 有好多人聚集在一個玻璃前議論紛紛, 我圍過去看, 看到的是一條蟒蛇正在絞住一隻活兔. 玻璃後面有好幾隻蟒蛇, 有兩條較大, 其中一隻正在將兔子咬住, 並緊緊纏住欲將兔子弄到窒息而死, 這時, 後方的門開了, 走進來一位園方管理員, 手中又抓著一隻兔子的耳朵, 要來餵另一隻大蟒蛇, 我趕緊將相機開機, 顧不得還沒找到適當的角度, 玻璃反射光線嚴重, 按下快門.
正將兔子舉到蟒蛇上方, 蟒蛇已經嗅到氣味, 突然伸口一把咬住兔子, 接著蛇身扭曲將兔子纏繞, 兔子腳蹬了幾下,並且嚇到脫屎拉尿, 大約花了5分鐘, 兔子才斷氣. 要看到蟒蛇生吞食物, 機會難逢, 蟒蛇可不是天天進食, 園方也不會天天餵食, 今天剛好要餵蟒蛇, 或許半個月一個月才餵食一次, 所以參觀的人都不願離去, 看著蟒蛇將兔子整個吞下完畢, 大約歷時20分鐘.
還可以看到兔子腳.
因為蛇的頭向內側, 所以沒能拍到吞到一半的情形, 這時蟒蛇的頭轉過來, 已經幾乎將整個兔子吞入. 蟒蛇在吞到兔子前腳的時候, 嘴巴幾乎擴張到原來的好幾倍大.
吞入後的蛇腹鼓鼓的. 真是驚心動魄, 難得一見.
園內電線杆噴漆圖案很有趣, 到底是警告遊客勿近有電, 還是警告猴子 ?
鹿園入口. 門口還有石獅子把守, 不太協調吧! 需要石獅子來鎮惡僻邪嗎? 獅子替草食性動物看門, 有虎落平陽被犬欺之悵.
石獅子嘴裡被無德的遊客放了空菸盒, 含著, 要吐又吐不出來, 真是滅了威風.
這張看起來還有點像是人的模樣.
方向指示牌歪歪斜斜, 雖然是越文, 英文對照, 但是沒有畫上令人一目了然的動物圖案, 所以資訊價值降低.
動物園內柏油路上畫的十字路口車行道線縮小版, 目的應該是可以輔助教學, 讓學生認識, 並遵守交通規則, 不過看看外面的交通狀況, 可以知道, 目的並沒有達成. 可以上YouTube鍵入 Vietnam Traffic 就可以找到許多越南拍攝的交通狀況. 
園區中央大道的雕像, 名為 J.B. Louis Pierre. 
Jean Baptiste Louis Pierre (October 23, 1833 - October 30, 1905), also known as J. B. Louis Pierre, was a French botanist known for his Asian studies.
Pierre was born in Saint-André, Réunion, and studied in Paris before working in the botanical gardens of Calcutta, India. In 1864 he founded the Saigon Zoo and Botanical Gardens, which he directed until 1877, after which he returned to Paris where he lived at 63 rue Monge, close to the Paris Herbarium. In 1883 he moved to Charenton, then to Villeneuve-Saint-Georges, then (circa 1893) to Saint-Mandé, and finally to 18 rue Cuvier in Paris, where he lived until his death. In 1933 a bust in his honor was dedicated in the Saigon Zoo and Botanical Gardens.
園外一側是歷史博物館, 門前立著一座古碑, 以中文勒石, "陽和六年庚辰科進士題名記" . 經查越南歷代年號, 此年號陽和為後黎王朝後期, 黎神宗黎維祺的第3個年號, 陽和六年為西元1640年.
共考取22名.
歷史博物館 (Bao Tang Lich Su Viet Nam) , 設立於1979年, 前身是Musee Blanchard de la Brosse 博物館, 展示越南各時期文化演變及歷史戰爭. 越南的博物館中午都會午休, 所以上午不要太晚去, 以免沒看完被請出來. 開放時間: 08:00-11:30, 13:30-17:00, 星期一休館. 付費才能在館內拍照.
當然, 因為我不想付費, 所以就沒有在館內拍照. 館內有些地方在裝修及土木工程, 居然只是用個木架子及帆布將施工區及展示區簡單隔開來, 工人就在古物旁邊敲敲打打, 古物展示箱上一片塵土, 真令人懷疑他們真的重視自己的歷史古物嗎?
其中, 我看到博物館圖示及模型有解說中國元朝時, 曾攻打安南失敗, 這是蒙古大軍攻打日本及安南失敗的其中一例, 很具參考價值.
雄殿, 祭祀越南開國始祖雄王 (Hung Vuong)

台七線(北橫公路)大溪往復興方向, 從新的百吉隧道出來後右轉, 沿桃51公路繼續前行, 可以見到指標, 到了湳仔溝的地名, 左方有一停車場, 可供停車.
右方路邊立牌標示為大艽芎古道

說法二: 
第二種看法是“支那”爲越南“日南”音譯。“日南”（Jih－nan）使越南的一個郡，在漢唐時期是通向中國的海上交通重鎮，所屬來中國的船隻都在此處停留。德國學著利克托分（Von Richthofen）提出這種說法，並且得到了西方漢學界不少學者的贊同。法國學著拉克伯爾（Lacouperie）對這種說法提出反駁，認爲這種說法有不少漏洞。其一，漢代日南郡並不像利克托分所說是在越南東京，而是南部。其二，漢代日難的讀音不是Jih－nan，其讀音是nit－nam，在廣東讀音中是yat－nam，這就與日難的讀音完全不同，所以不可能是日南。

說法三: 
一種說法是china係根據秦字讀音轉化而來。

認爲中國稱名China來自“秦”的發音，這是一種流行廣、擁護者多的說法。法國學著鮑狄埃（M·Pauthier）等人提出此種見解。他認爲支那稱名起於梵語，而梵語中支那是因爲中國古代秦朝而得名，所以稱中國爲“秦”（Sin、Chin），而China後的a是葡萄牙人加上的。 

這種說法後來得到了法國漢學家伯希和的支援，按伯希和的看法，西方的中國稱名中，中國與“塞裏斯”是分開的。中國從“秦”的音譯，而“塞裏斯”指絲綢。由於伯希和是西方聲名顯赫的漢學家，所以在他之後，“支那”之名起於秦，以成爲相當有影響的一種學說。 

說法四: 
其實是一種古老說法，由古代希臘人提出，即支那之名可能來源於“塞裏斯”國，而“塞裏斯”國則與絲綢有關。

方漢生先生認為, 中國絲綢古代通向希臘最早是通過西域、印度和中東，最後才到達雅典與羅馬，因此，中國的稱名也隨著這些古代民族的語言而傳播。所以最早的中文稱名可能來自梵文與希伯來文，這兩種文字中都以“絲”的發音來稱呼中國，即梵文中的Cina與希伯來文中的Sininm，這兩種重要語言的稱名翻譯到希臘文與拉丁文，形成“賽裏斯”Seres之名。這種稱名的形成除了語言的音譯外，相當重要的是絲綢貿易本身所形成的影響，名與實相得益彰，這就是“支那”一詞指中國的來源。 

中國古代稱名“支那”就是古希臘人所說的“塞裏斯”，但是其形成“支那”一詞，卻另有一種語言傳播的原因。由於中國與希臘之間沒有直接商貿關係，經過梵語、敍利亞語、東伊朗語等古代語言的轉譯，形成了中國稱名的不同讀音。這一稱名起源於中國的“絲”，語辭的意義就是“絲國”。比較文明學與世界文化交流史的新發現可以支援我們的看法。茲簡單說明如下：

1、從時代來說，中國絲綢遠在西元前6世紀之前就傳到印度，隨後到中東與希臘羅馬，隨之出現産地中國稱名，這是世界貿易史上的必然過程。這在秦建國之前，而且與越南日南無關。日南只是羅馬人來華所經過的港口，必然在此之前已經知道中國，才有羅馬皇帝遣使來華之舉。而且，日難這樣的小地方不可能成爲中國絲綢這樣舉世聞名産品的産地代表，這可以說是歷史的常識了。簡單說，就是西方先知“支那”而不會因日南而知中國，更不會把日南附會爲中國。

2、最直接的證據是印度經典與文學中中國的梵文稱名Cina，梵文經典《摩呵婆羅多》（Mahabharata）中已經提到了Cina（Mahabharata，Sabhaparvan，9，26，ed.by P.Edgerton.Poona,1943~1944）。 

《摩呵婆羅多》的成書年代爲西元前4世紀，上文所提到的考鐵利亞《政治論》的成書年代在西元前3世紀，都遠在秦國或者秦朝之前，而且，這一稱名不會是從西方傳入印度的，因爲《摩呵婆羅多》中同時提到，與中國人相關的阿另一古代民族是基拉塔斯（Kiratas），這一民族應當是最早與印度産生交往的喜馬拉雅山另一側的民族。所以有的學者認爲：“通過把基拉塔斯人和中國人聯繫在一起的情況來判斷，古代印度人最早是直接通過東方路線來接觸中國的。他們把中國人看成與基拉塔斯人一樣的東方人。”（Asthana，Shashi，History and Archaeology of India’s Contact with other Countries－From Earlisest Times to 300 BC,P.154. Delhi B. R. Publishing Corporation,1978）估計這個民族是古代居住在中國西藏或是雲南的少數民族，他們最早於印度發生交往。 

3、希臘文獻中早已出現“塞裏斯”（Seres），意爲“中國人”。 

據西元前4世紀希臘人亨利克泰夏斯（Ctesias）等的記載，這種稱名就是起於“絲（Ser）”（參見前文所引的米勒【Muller*】版本，1884年巴黎迪多書店版本，轉引自【法】戈岱司編《希臘拉丁作家遠東文獻輯錄》，耿昇譯，中華書局，1987年版）。 

也有可能如公元2世紀的羅馬人包撒尼雅斯（Pausanias）的《希臘志》中所說，就是“他們國內生存的一種小動物，希臘人稱之爲‘賽兒’（Ser）”。我們可以肯定，希臘文中是以Seres來稱中國的，其起於蠶與絲的本意。

與此相異的是，關於紅海、波斯灣、印度半島的有關文獻中，出現了Thinai，《厄立特里亞海航行記》（Periplus of the Erythraean Sea）中又寫道：經過這一地區之後，就已經到達了最北部地區，大海流到一個可能屬於塞裏斯國的地區，這一地區有一座很大的內陸城市叫做泰尼（Thinai）。那裏的棉花、絲線和被稱爲Serikon（意爲絲國的）紡織品被商隊陸行經大夏運至婆盧羯車（Barygaza），或通過恒河而運至利穆利。（《厄立特里亞海航行記》，本書作者佚名，據說是埃及之希臘人，大約成書於西元1世紀末，記述紅海、波斯灣與印度半島的航行。參見法布裏西尤斯版本，1883年萊比錫出版）

這本書中出現了“支那國”（Thinai），這是較早出現的與希臘人的“塞裏斯”Seres稍有差異的中國稱名。我們注意到，這一名稱是與絲綢運往印度的記錄有關的。起於希臘羅馬人的中國稱名中，基本以Seres爲本，並且衍生出各種稱名，如見於多種著作中中國絲綢Serikon，西元2世紀羅馬人阿克倫（Acron）的《頌歌》中所說的“塞裏斯人織物”（Sericum），見於西元2世紀的托勒密（Ptolemee）《地理志》中Sinai。

4、我們比較一下集中古代文字中的關於中國的稱名，就可以看出其中的聯繫。

最早的也是最重要的東方古代文字當推梵文。梵文中“支那”爲Cina（考鐵利《論政治》即“Arthasastra”，並且說明中國絲綢販運到印度），“支那”在梵語中也是Chinas（參見《瑪奴法典》Laws of Manu）。這樣我們可以斷定，梵語中的Cina與Chinas是一個詞，而不是兩個詞，都是起於絲綢的中國稱名。漢語中的“支那”其實是對梵文的音譯，《大唐西域記》卷五所說“摩呵支那”，《宋史》卷四九十《天竺國傳》中所載“近聞支那國內有大明王”，系來自梵文，Mahachinasthana是從古梵文所變化出來的。

東方文字中，閃族語系是另一個最重要的古代語系，腓尼基語就是閃族語系，它以後影響到古代希臘的語言。在希伯來文中，《聖經舊約》的《以賽亞篇》中也有提到中國：”看哪，這些從遠方來，這些從北方來，從西方來這些來自塞那姆（Sininm）。”這裏的Sininm就是中國，明顯即“支那”，其讀音與希臘文中的“塞裏斯”的第一個音節是相同的。我們可以說，閃族語是介於梵語與希臘拉丁文之間的一種中國稱名，其第一個音節“塞”同於希臘，而第二個音節“那”則同於梵文，這說明它可能是從梵文向希臘文的過渡。

其他中東與中亞的古代語言恰與希伯來文、印度文相呼應，如中國出土的《大秦景教流行中國碑》中，用敍利亞文寫下了中國的名稱：支那斯坦Zhinastan。這一稱名基本同於希臘拉丁文中的讀音。

栗特文（Sogdia）是中東的一種重要文字，英國斯坦因所整理的栗特文書中，據發過葛底奧特（M·Robert Gauthiot）的研究，中國記爲Cynstn（的參見《通報》，1913，第428頁），這也可以證明，中國絲綢在西運中，曾經通過印度與西域，衆所周知，古代西域是衆多宗教彙聚地區，來自印度的佛教、伊朗的拜火教等都曾在西域流行，並且傳入中國。這就是漢代以後的絲綢之路三條要道。所以栗特文的記錄也是一個證明。

這樣我們可以有一個總結，中國絲綢古代通向希臘最早是通過西域、印度和中東，最後才到達雅典與羅馬，因此，中國的稱名也隨著這些古代民族的語言而傳播。所以最早的中文稱名可能來自梵文與希伯來文，這兩種文字中都以“絲”的發音來稱呼中國，即梵文中的Cina與希伯來文中的Sininm，這兩種重要語言的稱名翻譯到希臘文與拉丁文，形成“塞裏斯”Seres之名。這種稱名的形成除了語言的音譯外，相當重要的是絲綢貿易本身所形成的影響，名與實相得益彰，這就是“支那”一詞指中國的來源。這一過程的音轉關係與對音關係如下：

古希臘文 Seres梵文 Cina 希伯來文 Sininm敍利亞文 Zhinastan

梵文中的C是不可能成爲Ch的，而與希臘文中的S實同一讀音，所以希臘文中的讀音與梵文中相同，印歐語系中的讀音基本是“絲”的讀音。而敍利亞自古以來由於地處中國、波斯和歐洲的仲介地位，文字很可能受到波斯文的影響。古代波斯人用伊朗語，伊朗語中沒有送氣濁輔音，發生S－Zh的音轉。這就是“秦”Zhin或是Chin的讀音的來源，後人附會爲秦的名。

這樣，支那一詞的來源就基本清楚了，順便說到，《聖經·舊說》的《以賽亞書》屬於後先知書，是西元前8世紀至西元前5世紀的先知們所發表的時事政論，從年代來看，也都早於中國秦朝的建立，甚至早於秦國的存在。這也是西方中國古代稱名支那不可能爲“秦”的音譯的重要證據。

華人, 華夏 

中國，又以「華夏」、「中華」、「中夏」、「諸夏」、「諸華」、「神州」等的代稱出現。 

華、夏二字起源不明；「夏」，在商、周以前有夏朝；「華」，有說來自於古華胥國；也有說上古華、夏同音，本一字。 

《左傳》是現存最早出現華夏二字並稱的文獻，其中有「裔不謀夏，夷不亂華」之言；按《說文》中的釋義，「華，榮」，「夏，中國之人」。 

而漢語「中國」一詞，最早指天下（中國人觀念中的世界）的「中心」中原地帶，後逐漸帶有王朝統治正統性的意義。近代以來，「中國」一詞作官方正式稱呼始於中華民國.
資料來源 : 方漢生 尋根雜誌. 國史館. 維基百科.

出國與華人接觸, 尤其是東南亞各國, 如印尼, 新加坡, 馬來西亞等地的華人, 有些不會, 或是不太會說我們所稱的 “ 國語 “, “ 華語 “ 或是 “ 普通話 “, 而仍操 “ 福建話 ”(閩南語), 或其次方言, 如 “ 潮州話 “, “ 泉州話 “ 等等, 或是大陸各地移民海外的華人, 都自稱為 “ 華人 “, “ 中國人 “ 或是 “ Chinese ”. 並且於前篇所整理網路資料, 關於印度國名音譯的演變及由來之後, 興起了欲暸解中文的 “ 中國 “ 及 英文的 “ China “ 二字的由來. 搜尋整理彙編如下. 

中國 

在不同的時代和場合, 有不同的含義.

在古代基本上是一地域和文化的概念. 目前所知「中國」一詞最早出現在《尚書.梓材》中，其中記載道：「皇天既付中國民，越厥疆土，于先王肆。」此時「中國」的含義僅僅是周朝人對自己居住的地域的稱謂，他們認為自己位於大地的中央，而四周的民族則分別被他們稱為蠻, 夷, 戎, 狄.
遠古時代的國家，規模得很小，人口聚集的邑就構成了國，中心邑稱為都，餘稱為鄙，鄙的耕種地稱郊，郊之外之大未開墾地稱野。所以古時國很多。 

到春秋戰國時期，各諸侯國則自稱「中國」，其中「國」就是各諸侯的封地。

後來出現一些中心國家，如三代，秦後出現了統一的國家。這些國家都有自己的國號，直到清朝。

漢朝時則將其統治的中原地區稱為「中國」，如《史記 武帝本紀》中的「天下名山八，而三在蠻夷，五在中國」。

漢朝以來，「中國」一詞逐漸演變稱為正統的朝代的標誌，例如在南北朝時期和宋朝，對峙雙方都自稱「中國」，而不承認對方是「中國」。

但中國歷史上各個朝代並不把「中國」作為國名使用，而是使用自己獨特的名稱，如唐、宋、元、明、清等，直到1912年中華民國成立，才將「中國」作為「中華民國」的簡稱正式使用，使其首次成為具有近代國家概念的正式名稱。

狹義的解釋 :

這件事情, 其實已經發生很久了, 說這件故事給別人聽, 大家你一言我一語地分析, 確實還真的很像是大家說的 " 騙人 " 這麼一回事. 還好沒有遭受什麼損失, 回想起來, 對於這個 " 晃點 " 集團, 只能說是甘拜下風, 佩服佩服 !
泰國皇宮, 是一個外國觀光客必到的景點, 皇宮周圍也還有一些其他景點連在一起, 像是玉佛寺, 臥佛等等, 用走的都可以到. 之前已經遊覽過一次, 只是隔了一段時間, 想再去走走, 拍一些之前沒拍到的照片, 也想利用這次的機會, 再深度了解其歷史, 故事, 及建築之美.
我一個人在皇宮附近下車, 沿著圍牆外的人行道往入口處前進, 剛過午的太陽毒辣辣地照在頭上, 一些中年的西方觀光客女士, 撐著陽傘, 怕曬昏了頭. 自己一個人觀光, 總是較愜意, 想走到哪裡, 就走到哪裡, 想停留多久, 何時想歇歇腳, 買個飲料喝, 都能隨心所欲. 但是, 我還是會小心謹慎, 雖然長的不像是泰國人, 帶個相機, 拿張地圖, 總是個觀光客打扮, 為了怕受到不必要的干擾, 例如像乞丐, 攤販的糾纏, 我將小的數位相機放在皮套裡, 先行取下可以吊在脖子上的帶子, 將皮套子背面的穿孔穿在牛仔褲的皮帶上, 位置挪到牛仔褲右後口袋的上方, 這樣才不會與同樣穿在皮帶上的手機套擠在一起, 而使得右腰鼓起來成為一個大包. T恤放在外面向下罩著, 要拍照時再取出相機, 而且可以同時罩住左後口袋的皮夾, 多少防一下扒手. 而地圖呢, 將其折折折, 將要看的那一個區塊折到正面, 其餘的部份折到裡面, 成為手掌大小, 放入右後口袋, 有必要拿地圖出來認路時, 找個人少的地方, 才拿出來看, 避免在街頭大剌剌地攤開地圖, 一副迷路, 等著人家來騙的樣子.
不過, 這次在曼谷皇宮附近, 我第一次中招, 被耍得團團轉.
沿著皇宮的圍牆外人行道朝入口的方向前行, 皇宮也不小, 圍牆也很大一圈, 到入口處還有一大段路, 前方應該有個人(事後回想的猜測)注意到我是一個人朝入口的方向走, 他也故意跟我同方向行走前進, 只是速度刻意放得比我慢, 因為太陽實在很大, 何必在路上曬太陽? 所以我走得比平常稍快, 不久, 就要超過他了. 到了與他平行的時候, 他偏過頭來對我微笑, 我心想, 泰國的人民真是和善呀! 我也抱以微笑. 他見我有反應, 他就說了聲 " Hello ! ", 我也回以 " Hi ! ", 接下來就是一連串不可思議之事的開始, 我們全程用英語交談, 這個時候說英語真不是時機呀! 裝作完全聽不懂對方在說什麼才是正道呀! 以下對話, 翻成中文:
他 : Hello ! 你一個人呀 ? 
我 : Yes. ← 應該翻成中文 是的!
他 : 你要去皇宮嗎 ? 今天沒開耶 !
我 : 真的嗎 ?
他 : 是啊, 今天我們的國王要到皇宮去, 你知道嗎? 我們有個好國王, 他現在的皇宮就在舊的皇宮旁邊, 所以今天皇宮全天不對外開放, 你不知道嗎 ?
我 : 是不知道呀 ! 那好吧 ! 沒關係, 我以前去過了, 這次沒辦法進去, 那就改次再來囉. ← 我們繼續往前走.
他 : 你是哪裡人 ? 日本 ?
我 : 不是, 是台灣.  ← 心想, 我說的英文像是日本人說的嗎?
他 : 噢! 台灣, *%~#&^+!    ← 說了一大堆讚美歌頌台灣的話. 
他 : 我是大學生, 藝術學院的, 在皇宮作畫. ← 馬上積極自我介紹, 解除我的心防. 心想, 學生, 嫩腳, 我已經沒當學生很久了, 好應付.
我 : 為什麼 ? ← 既然不能去皇宮了, 乾脆與泰國人聊一聊, 瞭解風土民情, 同時盤算著還有哪裡可以去?
他 : 我是在臨摹壁畫, 同時幫皇宮修補壁畫, 賺點錢貼補學費.
我 : 那你一定畫的不錯!  ← 我們還是繼續往前走, 往入口的方向前進.
他 : 那既然皇宮沒開放, 你想去別的哪裡玩玩呢? ← 他突然停下來問, 因為再走下去, 就到了入口處, 若是看見觀光客排隊進入, 那不就破功了?
我 : 不知道也! 因為有些地方已經去過了. 遠的地方又不想去 ...... ← 我也停下腳步.
他 : 你有帶地圖嗎 ? 我告訴你幾個好玩的地方, 是觀光客一定要去的. ← 他真是熱心呀!
我 : 有啊! ← 於是從右後口袋抽出折成小小的地圖攤開來.
他 : 這裡去過了嗎? 這裡一定要去 ! 這裡值得一看! ← 他多半指著著名的景點.
我 : 都去過了耶.
他 : 那你想去哪裡 ? 我幫你叫車, 我是泰國人, 計程車或是嘟嘟車會騙觀光客, 他們不敢騙我, 我還可以幫你喊價, 你下車時千萬照喊的價錢付, 不要多付. 泰國計程車雖然便宜, 但是有時亂喊價, 尤其是在皇宮這類的觀光景點附近.
我 : 算了, 我回旅館休息好了! 
他 : 不不不, 既然來曼谷, 就要好好玩, 我們當主人的才會高興. 對了, 我介紹你去一家在曼谷北邊的珠寶店, 專門做觀光客生意, 所以賣得很便宜, 你知道, 泰國有出產紅寶石, 藍寶石等等, 你去那邊買, 一定會覺得很便宜. 你再攤開地圖, 我指給你看. 我現在幫你叫一部嘟嘟車, 我來幫你向嘟嘟車殺價, 很便宜的, 你一定要去看看!  ← 他馬上招手叫來一部嘟嘟車, 其實附近已經有好幾部嘟嘟車在虎視眈眈.
我 : 好吧! 你幫我講價, 我要回到 xxx 飯店.
他 : 你確定不去看看珠寶店? 真的不錯, 一定要去看看, 不買也沒關係, 到時再叫嘟嘟車載你回飯店.
我 : 真的不用了, 我還是想回 xxx 飯店. ← 他跟嘟嘟車司機嘟噥了泰語一陣, 微笑向我告別. 還直說只要30泰銖, 便宜, 不要多給噢. 嘟嘟車離開時, 我看他跑到了馬路對面.
開了一段路後, 嘟嘟車司機用不流利的英文問我要去哪裡? 我說去 xxx 飯店. ← 剛剛那個畫家不是已經跟他說過了嗎? 為何還要再問一遍? 真怕他聽不清楚我住哪家飯店而載錯地方, 到時毀約, 跟我多要錢. 心想, 沒辦法呀! 價錢不是我談的, 到時司機跟我多要錢, 就給他當小費吧! 我也知道, 嘟嘟車的價錢是沒有一個準的. 
嘟嘟車左拐右彎, 開的我已經弄不清楚旅館所在的方向, 我坐在後座, 拿出地圖, 試著核對路上的街名, 以確認回到旅館的方向是否正確, 避免司機多繞路, 但是想想, 車資是已經談好的, 多繞路不是浪費油錢嗎? 司機應該不會那麼笨吧!  ← 結果, 笨的人是我!
嘟嘟車司機開到一條普通寬的路, 突然停到路邊, 回頭跟我說, 等他一下, 他要去尿尿. 我左看右看, 還問他, 這裡哪裡有廁所? 他指指馬路對面右後方, 說是有一間小學, 他去上廁所. 於是, 將嘟嘟車熄火, 人就走了. 
我一個人坐在嘟嘟車上, 還拿著地圖在看, 這裡到底是哪裡? 憑我的方向感, 我是很會認路的, 每每到其他國家, 觀光客有時還向我問路, 我都能指得出來方向距離來, 當地人還直誇我厲害. 可是這次卻是失靈, 真的不知身在何處. 
等了好久, 司機都沒回來. 突然, 身旁走來一位西裝筆挺的泰國人, 身材粗壯, 撐的西裝真的很挺. 我想, 你是瘋了? 大熱天, 穿西裝在路上走, 不會熱衰竭? 他用英語說:
他 : ㄟ, 你不是住在 xxx 飯店 ? 你怎麼會在這裡 ? ← 這裡是哪裡?
我 : 你怎麼知道我住 xxx 飯店 ?
他 : 噢! 我是 xxx 飯店的經理呀! 你進出飯店的時候沒見到我嗎? 我倒是對你印象深刻呀! ← 我想, 人家說泰國飯店的服務是頂尖的, 真是名不虛傳?
我 : 那你怎麼剛好也在這裡 ? 
他 : 我剛剛參加飯店同業的研討會, 開會地點就在附近. 你要去哪裡?
我 : 剛剛 ..... ← 我將皇宮沒開放的事講了一遍.
他 : 現在還早呀! 你有帶地圖嗎 ? 我可以介紹你去別的地方參觀. ← 於是, 又攤開地圖, 他又說了一些我應該會去過的地方, 再又指到那家賣珠寶的店.
他 : 如果你要去的話, 我馬上跟司機說, 叫他載你去那家珠寶店.
我 : 不了! 我要回飯店. ← 他說了半天, 拗不過我. 我堅持要回飯店, 因為曬了太陽, 吹了滿臉的廢氣, 實在沒了遊興. 他只好堆滿笑容, 不知往哪個方向走了. 我突然想到, 為何不叫他一起搭這部嘟嘟車回飯店時, 他已經不知去向. 說完, 司機回來了, 他又問我要去哪? 我斬釘節鐵地說 : 回 xxx 飯店. 於是司機發動嘟嘟車, 繼續前行.
又一陣左彎右拐, 駛入更小條的路, 司機不知如何催油門的, 引擎發出怪怪的聲音, 沒一會兒, 嘟嘟車卡搭卡搭的停擺了. 司機也沒跟我解釋原因, 轉頭向對面車道的嘟嘟車司機又是一陣泰語嘟噥, 只見對方笑笑, 雙手一攤地催油跑了, 我們的車就熄火在路邊. 我心想, 今天下午還真是夠精采呀! 司機板著臉對我說, 沒油了, 你在這裡下車吧! 我還好心地想, 跑了那麼久, 總是要給他一些車費, 還害人跑到沒油, 真是對不住. 司機揮揮手, 說不用了. 你下車, 自己換搭別的車吧. 我把錢塞回錢包, 跳下了車. 司機與車動也不動, 看起來像是要就地休息了. 於是我往前走, 不知道到底是要順向還是反方向叫車, 總之, 我覺得我好像被騙了, 被司機放了鴿子.
我走了一段路, 心想, 不要再搭嘟嘟車了, 搭嘟嘟車停到大飯店前, 像什麼話, 又不是007詹姆士龐德拍信用卡廣告. 而且實在是曬到頭痛, 攔一部冷氣計程車好了. 可是我轉進了一條頗寬的路, 但卻是單行道, 發現開進來的計程車, 甚至是嘟嘟車, 都是客滿的. 攔了好久, 邊走邊攔, 還是攔不到車. 後來發現, 只要是空車, 幾乎都在遠方的路口轉走, 不願進來這條路, 因為這條路會塞車. 
攔不到車, 管它的, 反正下午的時間已經泡湯了, 剛剛嘟嘟車朝飯店的方向開了那麼久, 應該已經很接近飯店了, 如果攔到一部冷氣計程車, 沒辦法走多遠, 塞在路上, 計程兼計時表一直跳, 司機又唉聲歎氣, 目的無非是希望客人下車時能體恤司機塞車辛苦, 多給一些車資, 想到就令人頭皮發麻, 於是決定依自己認路的天賦, 朝自己判斷出來的方向前進, 只要走到更大的路, 就能依地圖判別所在位置, 如果離飯店不遠, 就走回去吧!
夭壽, 走了好久, 路上還是一幅曼谷特色 - 塞車, 完全不知東南西北. 不久, 見到路邊有個警察崗亭, 敲門進去問, 哇! 裡面居然有冷氣, 警察在裡面有說有笑. 他們應該常常幫助觀光客吧! 一定會熱心的指路才是. 一位警察看著我手上的地圖, 當然知道我是來問路的, 可是他不會英語, 我不會泰語, 雞同鴨講. 我指地圖給他看, 請他告訴我, 我們的位置在哪裡? 他將地圖左翻右翻, 好像不是曼谷人的樣子. 我完全被打敗了. 我再問, 這裡離 xxx 飯店遠不遠? 指著地圖上飯店的位置, 用食指中指前後交叉, 形容走路的樣子, 問他, 走路走得到嗎? 指著前方的大馬路, 問, 這個方向對嗎? 那個警察老兄都是嗯嗯嗯的點頭, 於是增加了我一點點的自信心, 邁起腳步繼續向前行.
走到兩腿發軟, 頭暈目眩, 口乾舌燥, 實在不攔到計程車是不行了, 於是, 在路上, 一條路換一條路, 不管方向對不對, 不管塞車不塞車, 能上得了計程車, 吹吹冷氣, 花10倍價格也甘願了. 終於, 攔到了一部, 司機說, 你真幸運呀! 這裡不容易叫到車. 我想: 是啊是啊, 確實是啊! 司機也跟我聊天, 不過他會說英語. 不會吧 !!! 我今天已經被騙夠了, 又來了一個說英語的. 幸好, 這個司機是個華裔的泰國人, 不會說國語或是潮州話之類的了, 會說英語, 一路上與我英語聊天, 說東說西, 到最後我才發現, 我上車的地點離旅館已經好遠. 可惡的畫家與嘟嘟車司機, 還有那位經理, 我回到飯店一定扒了你的皮!!! ← 不過我想, 我在飯店應該是見不到這個鬼經理吧!
這種各司其職, 演窮學生畫家, 嘟嘟車司機佯裝路旁待客, 另一個地方埋伏著打扮成飯店經理, 穿西裝打領帶, 各有說詞, 連結巧妙, 這種集團, 真是將泰國人的聰明才智用錯地方呀!
奚竅 :
1. 熱心助人撘車介紹觀光地點, 最後介紹珠寶店的學生畫家, 其實是鏢客.
2. 哪有那麼嘟嘟好, 要去皇宮參觀, 而國王去皇宮, 使得皇宮不開放. 
3. 嘟嘟車司機藉口上廁所, 躲了起來, 換假飯店經理上場連環騙.
4. 畫家告訴了嘟嘟車司機, 我住的飯店名字. 嘟嘟車司機又告訴了假飯店經理. 假飯店經理就自稱是該飯店的經理.
5. 假飯店經理話沒說完, 嘟嘟車司機尿尿都沒停. 假飯店經理話說完了, 嘟嘟車司機就剛好尿完了.
6. 嘟嘟車司機眼看騙不到, 索性不載了, 直接放鴿子. 嘟嘟車沒油的戲碼應該是演出來的.
忠告 : 
1. 不需要為了表示禮貌而隨意與人攀談, 外國風景區(包含台灣)有很多鏢客. 以這個例子, 連環騙的招數, 像我一樣能全身而退的, 恐不容易.
2. 堅持自己的看法, 不要輕易聽信別人的建議.
3. 遇到不能理解的事, 乾脆以聽不懂帶過, 在人生地不熟的地方, 不需要追根究底.

今天所稱之「印度」及古時之譯名皆源於印度河的梵文名 सिंधु‌（Sindhu），其波斯語變音為هندو（Hindu）、希臘語變為（Indu），龜茲語Indaka。
歷史上，中國對印度的稱呼幾經改變。對印度的最早記載在
《史記·大宛傳》，當時稱為身毒（印度河的梵文名音Sindhu ）。

《山海經》記載：「西方有天毒國」。  

《漢書》記載：「從東南身毒國，可數千里，得蜀賈人市。」。